世界冠軍的發掘者 - Helmut Marko
2005 年加入 Red Bull Racing、成為紅牛王朝關鍵人物之一的 Helmut Marko，於週一與紅牛管理層及行政總裁 Oliver Mintzlaff 進行長達兩小時的會議後，最終主動請辭紅牛賽車運動顧問一職。
Helmut Marko 表示
「週日後我思考了很久。本賽季我們與世界冠軍擦肩而過，這讓我意識到，是時候結束這段充滿激情與成功的旅程。我祝福車隊未來持續成功，並為我們共同達成的一切深感自豪。」
Marko 近期爭議問題頻傳
儘管 Red Bull 的聲明強調 Marko 是主動離任，但荷蘭與奧地利媒體皆報導，過去數年間 Marko 在青訓車手決策上的獨斷，以及多次不理性的公開發言，已讓車隊在聲譽與實質成本上承受損失。
其中包括稍早文章提到的：
- 未經內部同意便替 Racing Bulls 簽下 Arvid Lindblad
- 擅自簽下 McLaren 青訓車手 Alex Dunne，最終紅牛付出數十萬美元才成功解約
此外，Marko 近年也頻繁在媒體上批評二號車手：
- 2023 年對 Sergio Perez「因為是墨西哥人」的貶抑言論
- 對日本車手 角田裕毅 的歧視性評論
近期在卡達站後，他更對 Kimi Antonelli 發表 未求證且十分業餘的批評，進一步引發「社群霸凌」與「死亡威脅」。
FIA 因此發起「聯合反網路霸凌行動」，據悉 FIA 也因 Marko 長期在人種議題上的問題發言，而對 Red Bull 施壓。
Marko 近年的最大爭議，莫過於 Horner 的性醜聞風波。
Horner 曾多次暗指：「這些陰謀論，都是 Marko 在背後散布。」
這起事件也導致紅牛內部分裂為「奧地利派」與「泰國派」，最終在 Max Verstappen 親自警告：「如果 Marko 離開，我也會離開。」後暫時平息。
如今 Marko 的離開，意謂著 Max 將失去他在車隊最信任的核心人物之一。
2015 年，Marko 正是那位力挺當時仍在 F3 的 Max，讓他破格直接升上 F1，兩人因此建立起深厚的關係。
目前尚不清楚，這位四屆世界冠軍是否早已知悉 Marko 的離任。
諷刺的是，去年由 Marko 所主導的宮鬥，在今夏由 Horner 解僱所劃下句點。
如今相隔不到數月，命運幾乎以同樣的方式反撲倒塌身上，令人不勝唏噓。
而在此人事命令發佈後，紅牛的黃金鐵三角 Marko、Horner、Newey 正式解散，並且運動總監 Wheatel、以及策略主管 Coutenay 也相繼離隊。
在工程端上，Max 的首席技師、性能工程師，以及賽道工程師皆已離開，而阿布達比大獎賽結束後，也有風聲傳出與 Max 合作多年的比賽工程師 Gianpiero Lambiase（在比賽與 Max 通訊的工程師GP）也將被調往其他職位。
