Haas F1 Team 公布了 VF-26 賽車的全新賽季塗裝，其中最引人注目的，莫過於冠名夥伴 Toyota Gazoo Racing（TGR）獲得了更大幅度的品牌露出。
不過，相較於 VF-26 的引擎供應商 Ferrari的冠名夥伴 HP ，那種在色彩學上相對不均衡的配色邏輯，TGR 廠隊本身就以黑、白、紅為主要視覺基調。即便在引擎周圍進一步放大 Logo 比例，整體塗裝上表現依然非常具有競速感。
TGR 已經不復存在？
有趣的是，就在本月初的東京改裝車展期間，Toyota 才正式宣布自 2026年起原先的「 Toyota Gazoo Racing 」(TGR）將正式更名為「GAZOO Racing」（GR），將專注於量產車賽事導向（如 WRC）
而前身位於德國科隆研發中心的「Toyota GAZOO Racing Europe」，將更名為 Toyota Racing，執掌先進技術開發、與頂級原型賽車計畫，這也意味著 TGR 這個品牌將不復存在。
目前，Toyota 的廠隊體系已陸續重新命名為 Toyota Racing；然而在 F1 領域，車隊仍暫時沿用「TGR Haas F1 Team」這個名稱。
截至 1 月 19 日，FIA 規範中提交「車隊名稱」的期限已過，新賽季正式開跑後該名稱是否會進一步調整，目前仍不得而知。
如果新賽季 Haas 仍以「TGR Haas F1 Team」之名登場，那麼 Toyota 在本賽季砸了這麼多錢，宣傳一個名義上不存在的品牌，某種程度也是展現了日本車業雄厚的財力...
Haas 所發表的僅是渲染圖
Haas 本次發表與 Red Bull Racing 依照新規則打造的「展示車塗裝」不同，車隊僅公開 VF-26 的渲染圖，而非真正符合 2026 年技術規範的實車。因此，可以確定的是，這個版本的 VF-26，勢必與下週在巴塞隆納首場季前測試中亮相的賽車有所差異。
即便如此，我們仍能從渲染圖中觀察到一些端倪
VF-26 在前、後懸吊皆採用 Pushrod 設計，與上個賽季所使用的 Pullrod 架構不同，推測是為了更好地與引擎與變速箱供應商 Ferrari 所提供的動力單元進行整合。
不過值得注意的是，在目前公開的渲染圖中，底盤上似乎並未預留 Pullrod 推桿穿越的明確開口，多數懸吊部件也更像是「示意性地拼貼」在車身上。
- 因此當然也不排除，這只是 Haas 在新規則初期的對於其他中游車隊的虛晃一招。
