Williams 因為 FW48 的製造進度出現延誤，原訂於週二在格羅夫工廠舉行的新車發表會，也改為線上形式舉行。
從稍早的發表細節來看，除了 FW48 的塗裝發表外，官方釋出的渲染圖並未透露任何有意義的技術資訊，甚至連前懸吊也僅是為了美觀的示意圖。
FW48 在主色調上延續過往經典的藍色塗裝，側箱加入的淡藍色贊助商元素，是來自今年與 Williams 展開深度合作的英國銀行 Barclays；輪框則換上全新的博彩品牌 Jackpot City 標誌。
雖然領隊 James Vowles 表示，FW48 在空氣力學設計上比車隊過往任何一輛賽車都更加複雜，但礙於目前仍處於保密階段，僅從發表會釋出的渲染圖，很難判斷 Williams 對新規則的理解究竟有多深入。
Williams 不一定會因為缺席巴賽隆納而落後
不過正如先前報導所提，Williams 並不會因為缺席巴塞隆納測試而嚴重落後。主要原因在於，車隊使用來自 Mercedes High Performance Powertrains（HPP）的動力單元系統，而相關軟體與系統整合，已在巴塞隆納測試期間完成更新與驗證。
領隊 James Vowles 也表示：
「我們很幸運，Mercedes 累積了充足的測試里程與運行數據，讓我們取得大量變速箱與動力單元相關資訊；同時廠隊與客戶車隊合計完成闈場最高的 1136 圈里程，這讓我們在前往巴林前取得了一定的優勢。」
RacingLine也認為首次閉門測試的重點，本就著重於觀察全新動力單元與賽車整體匹配度，以及是否出現重大的系統性問題。因此巴塞隆納傳回的正面結果，無疑替仍在工廠進行模擬測試的 Williams 打了一劑強心針。
Vowles 補充道：
「雖然我們仍缺乏車手在真實賽道上的實際感受，但 Alex 與 Carlos 都是經驗豐富的車手。儘管部分關鍵數據，還是必須等到 FW48 真正上路後才能建立，不過在本週測試中，我不認為車隊會處於落後位置。」
