Andrea Kimi Antonelli 在義大利是被譽為「下一個 Verstappen」的天才車手
他的父親曾是賽車手，父親身處賽車產業確實是一大優勢，但那還不足以讓一個孩子直通 F1。在進入頂級賽事前，這位父親想親眼看看兒子是否真的具備頂級素質。
Easykart 成為了 Kimi 賽車生涯的起步，一項所有車手都駕駛統一規格卡丁車的系列賽，既公平又不需龐大資金，的確沒有什麼能比一翻兩瞪眼的 Easy kart 更適合的。
八歲那年，小小的 Kimi 首次亮相 60cc 組別。
當時眾人心想：「又是一位父親想看兒子玩卡丁車，圓自己未完成的賽車夢。」結果他在 55 名參賽者中奪下桿位，決賽更以 7 秒的壓倒性差距奪冠。
賽季結束，4 次桿位、2 次勝利，Easykart 60cc 義大利盃冠軍獎盃，就擺在他床頭。
受傷與重生
2020年，Kimi 參加了人生第一次的 OK 組別「世界錦標賽」，OK 組別是單速卡丁車的頂級組別。
這位剛登上歐洲 OK 組別冠軍的義大利車手，是世界錦標賽最受矚目的主角之一，但一場意外卻粉碎了他的冠軍夢。
在比賽起跑階段，發生了嚴重意外，導致 Kimi 左腿骨折退賽。
三個月後，他奇蹟般重返積分榜榜首，賽末轉戰更高階的卡丁 KZ 組別，這段復健期讓他懂得如何面對職業賽場上的現實狀況
F4 時代的橫掃
2022 年，Kimi 快速晉升 F4錦標賽，他在德國 ADAC F4 與義大利 F4 雙料封王，並再次代表義大利參加在 法國 Paul Ricard 舉行的 FIA 世界杯。
該場比賽，我國賽車好手 陳意凡 也代表台灣在 GT3 組別取得令人驚艷的成績。
歷史總是驚人的重演
Kimi 在排位最後一彎與智利車手發生碰撞，雖然仍拿下桿位，卻發現左手腕骨折。
正賽前Kimi 狂吃止痛藥，並決定繼續參賽為了義大利爭光。
最終官方形容他在法國展現「支配級」速度，從資格賽最快圈奪勝、排位桿位、正賽再次以最快圈奪金。
這面金牌，也幫助義大利隊拿下當年總冠軍，那一年，15 歲的 Antonelli 橫掃所有能贏的冠軍。
FRECA 冠軍，邁向方程式高峰
2023 年，年僅 16 歲的 Kimi 完成 F4 到 FRegional 的關鍵跳級，並在 FRECA 奪下年度冠軍，這一年，他已經不是天才小孩，而是正式踏上通往 F1 階梯的穩定車手。
跳級參加F2
因為從卡丁時代就橫掃各級別，Mercedes 青訓破格讓他直接加盟 PREMA 車隊，略過 F3 直升 FIA F2，以新人之姿參賽的同時，Mercedes 多次安排他駕駛 W12 進行 TPC F1 測試，據傳他在 Imola 跑出與 Verstappen 2021 桿位相同的成績。
雖然賽季後段受工作量與疲勞影響，表現略有起伏，但他仍以 2 次桿位、3 次頒獎台取得年度第 6，這份穩定與潛力，讓 Toto Wolff 最終決定，讓他接替 Hamilton，正式登上 Mercedes F1。
Mercedes F1 新人年
Toto 特地邀回 Bottas 擔任預備車手兼導師，輔佐這位「天選之子」，同時也讓自己親自選進的優秀車手 Bottas ，能夠繼續在 F1 上保持狀態。
Kimi 在新人年就登上頒獎台、於 邁阿密衝刺賽 拿下桿位，並刷新 F1 史上「最年輕領跑者、最年輕最快圈」這兩項紀錄，原本都屬於 Max Verstappen。
雖然賽季中期因車隊開發方向錯誤導致數次退賽、甚至曾與 Max 碰撞，但天賦仍無法被掩蓋，Kimi 也成為了 Max 私下不斷提拔給予建議的車手。
- 2026 年，Antonelli 將持續駕駛全新動力與空氣力學規則下的 F1 賽車，延續屬於他的新時代傳奇。
