Lewis Hamilton 要擊敗 Mercedes 並非不可能
經歷了奧地利站令人擔憂的表現後，誰能想到僅隔一個比賽週，Ferrari 就在外界普遍不看好的 Silverstone 強勢復甦。
尤其是主場車手 Lewis Hamilton 展現近乎完美的開局，對此，他將一切歸功於 Ferrari 工程團隊持續不斷的開發成果。
Ferrari 兩位車手都坦言，對 SF-26 本週展現出的競爭力感到驚訝。畢竟上一站奧地利大獎賽，SF-26 在直線速度上仍比主要競爭對手慢了約 0.4 秒。
而 Ferrari 能夠迅速找回競爭力的關鍵，正是 Maranello 工程團隊所採取的「每站微幅升級」策略。
開發理念：每站微幅升級
Maranello 工程團隊的目標，是在每一站替 SF-26 帶來小幅、但具有針對性的升級，而非等待大型套件一次導入。
這樣的開發模式，也成為 Mercedes 領隊 Toto Wolff 與 Ferrari 領隊 Fred Vasseur 近期隔空交鋒的焦點。
Toto Wolff 表示：
「我們不清楚 Ferrari 為什麼擁有源源不絕的預算，能夠持續替賽車進行升級。」
Mercedes：驚喜與失望並存
Mercedes 在衝刺排位賽交出了兩種截然不同的結果。Kimi Antonelli 僅以 0.011 秒之差屈居第二，而 George Russell 則僅排名第五，讓車隊帶著相當複雜的心情迎接英國大獎賽。
不過，兩位 Mercedes 車手都對 Ferrari 本週展現出的速度感到相當意外。
Kimi Antonelli：Lewis 和他的團隊做得很棒
「從這個週末開始，我就一直提醒大家要警惕 Ferrari。 Ferrari 似乎在能量管理上採取了不同的策略，而在賽車本身，我們還有不少工作要完成。」
「相較於前幾站，他們在直線上的速度提升非常明顯，現在已經能和我們並駕齊驅，甚至還快了一點點。Lewis 和他的團隊真的做得很棒。」
Antonelli 再次展現自己的駕駛特色
他在高速彎中頻繁利用內側路肩，次數明顯比其他車手更多，這也是他一貫的駕駛風格。由於多數車手為了保護輪胎、避免車尾滑移，往往不敢如此激進使用路肩，但 Antonelli 看起來依舊游刃有餘。
George Russell：Ferrari 完全顛覆了預期
「過去他們一直受困於動力單元和能量管理，但現在看起來完全不同，這真的令人驚訝。」
「我們一直都知道 Ferrari 擁有一具非常出色的底盤，但本週末有些事情真的很難解釋。如果賽前要我預測，我會認為 Ferrari 在奧地利會更強，而 Mercedes 應該會在 Silverstone 更有競爭力，結果卻完全相反。」
Russell 無法解釋發生了什麼
剛在上一站強勢回歸的 Russell，本週卻無法加入桿位爭奪戰，最終排在 Max Verstappen、Charles Leclerc 之後，以第五名作收。
他表示，最大的困惑在於賽車駕駛起來其實感覺相當不錯，但圈速卻始終無法反映出來。
「我們原本預期這輛賽車在 Silverstone 會比較吃力，但實際開起來感覺非常不錯，甚至在高速路段的表現也很好。然而，單圈時間就是跑不出來，我們必須找出原因。」
Mercedes 賽道工程師 Andrew Shovlin 認為
雖然在練習賽他們認為自己找到了不錯的設定，但到了衝刺排位賽卻反而陷入追趕局面。
他指出，風速的變化可能是關鍵因素之一，尤其是前軸設定顯得過於激進。此外，W17 在直線速度上也出現些許損失，車隊必須在正式排位賽前找到解決方案。
儘管一切跡象說明了 SF-26 不僅補足了過去最明顯的直線速度劣勢，甚至也讓七屆冠軍 Lewis Hamilton 駕馭起來更得心應手，車隊如果能把這個狀態複製到衝刺賽，或許真的能在正賽再次擊敗老東家。
