匈牙利站出現賽道問題
FIA 正密切關注匈牙利站 Hungaroring 賽道出現類似摩納哥站的柏油剝離問題。
目前部分賽道路面的瀝青碎石已開始鬆動，不僅使路面變得更加粗糙，也進一步降低了賽車的抓地力。
George Russell 在週五的車手簡報中表示：
「有點可惜，Hungaroring 是我最喜歡的賽道之一。他們重新鋪設了大約三分之一的路面，但施工品質真的很糟。」
「很多車手在一號彎都出現鎖死煞車的情況，甚至最後一個彎道的路面也開始崩解。現在大家為了避開受損區域，必須把車開在賽道中央，而不是理想賽車線上，這真的很奇怪。」
據了解，Hungaroring 賽道方在本週 F1 賽事開始前，發現部分路面已出現剝落與鬆動，因此緊急進行局部修補。
然而，這也造成新舊柏油之間的抓地力差異，使車手更難掌握賽車的極限。
McLaren 車手 Oscar Piastri 也補充道：
「有幾個路段真的很奇怪，因為重新鋪設的區域開始磨損後，又再補上一層新的瀝青，所以每個位置提供的抓地力都不一樣。」
「尤其是最後一個彎道，我們必須偏離理想路線，把賽車開得更外側，才能避開受損的區域。」
FIA 將持續監控賽道狀況
今年摩納哥大獎賽便曾因賽道瀝青剝離而引發紅旗，地主車手 Charles Leclerc 當時也因此發生事故。
FIA 表示，將持續密切監控 Hungaroring 的路面狀況，並與各車隊及車手保持即時溝通，以避免類似事件再次發生。
Mercedes 副技術總監 Simone Resta 談及賽車問題
RResta 表示，2026 年全新的技術規則為所有車隊都帶來了巨大挑戰。
「我們發現了軟體中的一個漏洞，並且已經完成修復。這個問題其實在銀石站就已經存在，只是到了 Spa 因為那裡是全年動力輸出需求最高的賽道，所以變得更加明顯。」
他也特別肯定 Russell 在測試過程中的回饋能力。
「首先，身為團隊，我非常感謝 George 願意不斷挑戰極限，也因此讓我們發現了這個問題。他非常擅長指出問題所在，幫助我們找到解決方案。」
「我們很高興最終找到了原因，因為這真的非常困難。新的技術規則有太多需要學習與理解的地方。」
Russell 也確認，困擾他在 Spa 的賽車問題已經獲得解決。不過，Mercedes 在匈牙利站的練習賽表現依然不算理想。
雖然 Kimi Antonelli 在 FP3 成功跑出第三快的成績，但 Russell 仍落後隊友將近半秒，顯示車隊仍有不少工作要完成。
