Ferrari 副領隊認為 Hamilton 已經逐漸融入車隊
Jerome D’Ambrosio：「過去幾場比賽可以看出，他對賽車越來越有信心，也能更有效地發揮這輛車所提供的性能。」
「當然，相較於 Mercedes，我們仍然存在差距，但我們已經將目前的潛力發揮到極致，並取得了不錯的成果。」
事實上，這位七屆世界冠軍已經連續兩場比賽取得亞軍，兩個週末都展現出穩定且具競爭力的速度表現。與車隊之間的默契正在逐步建立，合作關係日漸成熟。
對於 Ferrari 與 Mercedes 之間的差距，Hamilton 表示：「我有信心，我們遲早能追上他們。」
他進一步說明，這份信心來自於對車隊的信任。即使在上個賽季最艱難的時刻，Fred Vasseur 依然沒有停止對他的支持。
回到比賽
在比賽第 68 圈時，Leclerc 因煞車問題而撞上牆後引發安全車，並因為 FIA 人員需進場確認賽道狀況而出現紅旗。
紅旗結束，在比賽確定靜態重新起跑後，Hamilton 坦言自己很興奮：「當下我認為自己有機會奪下冠軍。」
可惜 Mercedes 已經補足過去起步階段的弱點，雙方幾乎同步完成起跑程序，而當 Kimi 守住領先位置後，就是 W17 的天下了。
事實上，Kimi 從排位賽開始的表現如入無人之境。即便摩納哥屬於 SF-26 相對好發揮的賽道，但Mercedes 依然透過出色的調校，讓 W17 發揮出極高水準。
而這也是我們一再重申的：無論是空力效率、還是動力表現 W17 都擁有目前全場最出色的平衡性。
Hamilton 談 ADUO 追趕機制是否能幫助車隊
「我想大家都已經看到結果了。Red Bull 擁有最強的引擎，接著是 Mercedes，而我們則落後一些。」
「雖然我們能獲得額外的開發配額，但這不是下週就能完成的事情。如果要真正縮小差距，我認為大概需要 8 到 10 個月的時間。」 - Lewis Hamilton
SF-26 與 W17 如同「白天與黑夜」
「令人意外的是，就空氣力學而言，他們顯然領先我們。此外還有大家都知道的動力優勢。再繼續看看他們的機械抓地力，那根本是完全不同等級的東西。」
「和我們相比，簡直就是白天與黑夜。」
即便如此，Hamilton 依然充滿信心
「我覺得自己正處於一個需要提醒大家『我是誰』的階段。其實我的車迷從去年開始就一直這樣告訴我，而我正透過自己在賽道上的表現來證明這一點。」
「雖然我和 Kimi 之間仍有 66 分的差距，這真的很多。但直到現在，我仍然難以置信自己竟然還在世界冠軍的競爭行列之中。」
「能夠和這些年輕車手一起競爭，我的內心只有感激。看到車隊內部重新燃起熱情，看到他們對我的信任，這種感覺真的非常棒。」
