ferrari 全新電動車Luce 的內裝方向盤設計
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Ferrari 首款電動車 Luce 內裝採用舊蘋果時代的偏執設計

Ferrari 首款純電跑車 Luce 正式亮相,內裝由前 Apple 設計總監 Jony Ive 操刀,以人體工學與鋁合金工藝為核心,從方向盤到中控介面全面重構 Ferrari 電動時代的座艙設計。
RB17 研發進度揭露|Adrian Newey 留給 Red Bull 的最後一件作品
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RB17 研發進度揭露|Adrian Newey 留給 Red Bull 的最後一件作品

Adrian Newey 離開 Red Bull 後的最終作品 RB17,研發進度首次揭露。160 人團隊、Le Mans 等級空力、V10 動力,揭開這輛空力怪獸的真實樣貌。
劍指利曼 豐田章男的賽車計畫 Toyota  GR GT3、GT GT
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劍指利曼 豐田章男的賽車計畫 Toyota GR GT3、GT GT

豐田章男為何能讓 GT3 賽車與 GT 跑車同台亮相?本文深入解析 GR GT 與 GR GT3 的設計哲學、賽車技術下放、V8 動力佈局,以及這位老爺子對利曼與性能車未來的野心。
Cayenne Turbo Electric 1140匹跟 911 Turbo S一樣快!
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Cayenne Turbo Electric 1140匹跟 911 Turbo S一樣快!

在電動化時代,當性能標準被重新定義,Porsche Cayenne Electric 的定價策略是否將影響品牌結構與二級市場?本文解析產品定位、配備落差與保時捷「保值神話」面臨的轉折。