F1 即時新聞｜專欄報導

Red Bull 因翻轉尾翼接連引發高速事故，決定在比利時大獎賽棄用這套設計。Max Verstappen 坦言對本站不抱太高期待，並回應轉投 McLaren 的傳聞及與紅牛的忠誠關係。

McLaren 領隊 Andrea Stella 坦承，車隊因 2025 年與 Red Bull 爭冠而延後 2026 賽車開發，目前已落後 Mercedes 約三個月。McLaren 將在比利時大獎賽導入最新 Mercedes 動力單元，並於匈牙利站推出重大升級，力拚扭轉本季頹勢

Ferrari 正全力趕工代號「Macarena」的全新低下壓力尾翼，目標於比利時大獎賽完成實戰首秀。新套件預計可提升 SF-26 約 3km/h 極速。

Kimi Antonelli 在英國大獎賽桿位圈終點前刻意鬆開油門，引發外界討論。Mercedes 透過特殊駕駛技巧重新利用 Ramp Down Rate 機制，每圈可提升約 0.05 秒性能，就連客戶車隊 McLaren 都坦言相當意外

Charles Leclerc 睽違兩年再奪 F1 分站冠軍，Ferrari 策略是否害了 Lewis Hamilton 引發熱議。FIA 解釋最後未恢復綠旗原因，Kimi Antonelli 再遭車輛故障痛失佳績，Max Verstappen 則直言 Red Bull「根本不配站上頒獎台」

Ferrari 在 Silverstone 展現驚人進步，Lewis Hamilton 重返前排競爭。車隊透過每站微幅升級改善 SF-26 的直線速度，讓 Mercedes 車手 Kimi Antonelli 與 George Russell 都坦言，Ferrari 的競爭力完全超出預期

George Russell 在沒有飲水系統的情況下撐完整場比賽，成功奪下奧地利站冠軍。Red Bull 因策略決策錯失 Verstappen 的爭勝機會，Ferrari 則坦言錯判局勢，賽後檢討輪胎與策略失誤

Max Verstappen 在奧地利大獎賽排位賽最後一個飛行圈於9號彎失控撞牆，無緣挑戰頭排。George Russell 則在單黃旗下完成單圈奪下桿位，賽後經 FIA 確認確實收油，成績維持有效。Verstappen、Russell 與 Kimi Antonelli 也還原了事故發生當下的情況。

Red Bull 向 FIA 申請重新審查 ADUO 數據，但截至目前仍未推翻原有結論。 Mercedes 的選擇將可能左右紅牛的升級機會