F1 即時新聞｜專欄報導
即時新聞
Red Bull 被評為最強內燃機，Mercedes 竟獲得 ADUO 補償
FIA 首次 ADUO 評估結果出爐，RBPT-Ford 被評為最強內燃機，Mercedes 卻因落後基準超過 2% 獲得補償資格。Ferrari、Audi 與 Honda 也取得額外預算與測試時間，2026 動力單元競爭正式升溫。
即時新聞
摩納哥大獎賽 究竟發生了什麼？
Antonelli 在摩納哥完成大滿貫成就，展現世界冠軍級潛力。Verstappen 發車即退賽，而 Russell 與 Gasly 則因維修區超速 0.1 km/h 陷入爭議判罰
即時新聞
擊敗 Max！ Kimi 奪下摩納哥桿位，Ferrari 與 McLaren 陷入困境
19歲的 Kimi Antonelli 在摩納哥大獎賽以 0.043 秒擊敗 Max Verstappen，奪下 F1 摩納哥首桿。Mercedes 與 Red Bull 是如何一步步崛起、Ferrari 的平衡與煞車問題，以及 McLaren 車隊與車手之間的認知落差。
即時新聞
我們對 Leclerc 續約 Ferrari 的看法
雖然「少主」來自摩納哥，但 Charles Leclerc 與 Ferrari 之間，早已建立起密不可分的連結。自 2016 年加入 Ferrari 車手學院、2017 年奪下 F2 冠軍後，隔年便正式登上 F1 舞台。僅僅經過一個賽季，他便披上紅袍，成為躍馬的正式車手。
如今，年僅 28 歲的他，已經是 Ferrari 隊史出賽次數第二多的車手，而桿位數更僅次於七屆世界冠軍 Michael...
技術觀點
同樣的動力單元，為什麼 MCL40 起步快過賓士？
McLaren 雖然使用 Mercedes 動力單元，但 MCL40 採用了完全不同的變速箱與短齒比設定，使其在起跑與低速加速上更具優勢。
不過到了長直線與能量管理受限的賽道，Mercedes W17 的長齒比設定則展現出更強尾速
技術觀點
Ferrari 的起跑優勢已蕩然無存
Ferrari 在 2026 賽季初期憑藉小尺寸渦輪取得驚人起跑優勢，但隨著 FIA 修改發車程序、各車隊解決渦輪起轉延遲與起跑設定問題，Mercedes 等對手已快速追上。
本文解析 Ferrari 起跑優勢為何逐漸消失，以及這項季初武器是否已被完全破解。
專題故事
看懂 Gucci 冠名贊助 Alpine 進軍 F1
Gucci 與 Alpine 達成 F1 歷史級合作，成為車隊全新冠名夥伴。究竟為什麼雙方會展開合作！而這場合作是否意味著 F1 將從「賽車運動」真正轉變為「高端時尚奢侈娛樂產業」呢？
即時新聞
Audi 的抉擇將牽動 Max 的離開？
F1 動力單元改革引起激烈角力，Max Verstappen 公開表示如果他因為能源管理問題退出 F1，就不會考慮回到 F1。
FIA 與 FOM 正試圖在六家製造商中，爭取四張同意票數，然而 Ferrari 陣營卻持反對票數，究竟是為什麼？
即時新聞
Lewis Hamilton 在法拉利生涯最美一天
Lewis Hamilton 在加拿大站迎來加盟 Scuderia Ferrari 後最美好的一天，拿下生涯第 11 次加拿大站頒獎台。
從與 Max Verstappen 的精彩攻防，到隊友 Charles Leclerc 盛讚冠軍風範，再到母親 Carmen 成為幸運符，完整解析 Hamilton 在蒙特婁的感動週末。