F1 即時新聞｜專欄報導

2026 F1 起步問題逐漸浮現，FIA 將嘗試在本週的巴林測試中，針對起步程序與車隊進行更多測試，以利後續規則上的調整。

Lewis Hamilton、Max Verstappen、Fernando Alonso，這三位合計擁有 13 座世界冠軍的車手，在巴林測試期間受訪都表達了同一件事：2026 賽車缺乏駕駛樂趣。

2026 F1 巴林測試戰力解析：Red Bull 電能回收領先，Mercedes 節奏穩定，Ferrari 在起步與動力單元上展現優勢，而 McLaren 與 Aston Martin 仍在磨合新規。深入拆解各隊真實競爭力。

巴林測試顯示 RB22 在能量管理與直線尾速上取得明顯優勢，Max Verstappen 的一檔進彎策略成為焦點。另一方面，Mercedes 雖在閉門測試表現突出，但壓縮比爭議即將於 F1 委員會討論，賽季走向仍存在變數

直到本週，Toto Wolff 仍相當篤定，認為圍繞 Mercedes 引擎壓縮比的爭議最終會不了了之。然而，FIA 已確認將在下週巴林舉行的 F1 委員會議中，把此議題列為重點討論項目，甚至不排除調整執行規則

McLaren 發佈 2026 新車 MCL40，木瓜橘塗裝小幅進化。隨著中東財團完成收購，車隊正式成為 100% 中東資本隊伍；憑藉 Mercedes High Performance Powertrains 動力單元測試數據支援，即使里程有限仍展現競爭力。

Cadillac 在 NFL 超級盃期間首度公開 F1 新塗裝，砸下千萬美元投放廣告宣示「美國車隊」定位。不對稱黑白設計亮相，同時持續使用 Ferrari 動力單元，巴塞隆納測試進度與競爭力解析一次看。

Williams 因 FW48 製造延誤改為線上發表，並缺席巴塞隆納首次測試。不過在 Mercedes HPP 動力單元數據支援下，車隊仍累積大量可靠度與系統整合資訊，力拚在巴林測試追回開發進度。

Ferrari 在閉門測試交出 442 圈高里程，與最接近最低重量的 SF-26，Hamilton 則更跑出全週最快單圈。從賽車設計，解析 Ferrari 如何在新規則下悄悄邁向爭冠節奏。