F1 即時新聞｜專欄報導

❝ 本週四的媒體見面會上，Max Verstappen 拒絕接受《衛報》記者 Giles Richards 的提問。這位四屆世界冠軍態度明確表示：「在他離開前，我不會說任何一句話。」 ❞

Kimi Antonelli 在 GT3 賽事展現的極高天賦 在進入 F1 之前，Antonelli 曾於 2023 年短暫加入父親 Marco 旗下車隊 AKM Motorsport，駕駛 AMG GT3 Evo 參加「義大利 GT 錦標賽」。他在開幕戰即上演 Pole to Win，第二場比賽則取得季軍，而這也是他目前唯一一次正式參與 GT3 賽事的紀錄。 值得注意的是，Mercede...

這支英國車隊在休賽季尋求  Max Verstappen 的賽道工程師 Gianpiero Lambiase 未果後，近日傳出也向現任 Audi 領隊 Jonathan Wheatley 拋出橄欖枝。

FIA 為 2026 F1 設定不同賽道的能量回收上限，澳洲站因回收困難被限制至 7MJ，引發車手與車迷批評。隨著能回收 9MJ 的中國大獎賽登場，上海站可能成為檢驗規則並討論調整的重要分界點。

2026 年 F1 澳洲開幕戰，Mercedes 以 W17 強勢包辦一、二名完賽。Ferrari 在策略抉擇上錯失雙頒獎台機會，Verstappen 從第 20 位逆襲至第六名。新人 Lindblad 亮眼拿下生涯首分。同時，新規下「能量管理」對超車與比賽節奏的影響，也成為圍場最具爭議的焦點之一。

Aston Martin 原先因未解決賽車可靠性問題，想利用「不可抗力因素」拒絕參加墨爾本開幕賽，不過此舉可能面臨違反贊助合約、以及車隊協議，最終可能無法執行。根據推測車隊最終極有可能利用規則「達到排位賽 107% 的正賽出賽門檻」後即退出墨爾本大獎賽。

由於美國、以色列與伊朗之間的國際局勢持續升級，倍耐力已取消原訂在巴林進行、為期兩天的 F1 雨胎測試。究竟緊張情勢是否會影響4月中旬的「巴林大獎賽」、「沙烏地阿拉伯大獎賽」？

Mercedes 在季前測試期間讓客戶車隊使用已驗證、可靠度較高的舊規格動力單元，而廠隊 Mercedes 則據悉在最後兩天測試中，率先使用了最新登記的開發版本 M17 E 動力單元套件。

動力單元效率下滑，內燃機與電池問題頻傳；身為廠隊的 Aston Martin 不僅目前毫無爭冠能力，甚至 Lance Stroll 也直言，新賽車可能落後領先集團將近四秒。