F1 即時新聞｜專欄報導

2026 年 F1 澳洲開幕戰，Mercedes 以 W17 強勢包辦一、二名完賽。Ferrari 在策略抉擇上錯失雙頒獎台機會，Verstappen 從第 20 位逆襲至第六名。新人 Lindblad 亮眼拿下生涯首分。同時，新規下「能量管理」對超車與比賽節奏的影響，也成為圍場最具爭議的焦點之一。

Aston Martin 原先因未解決賽車可靠性問題，想利用「不可抗力因素」拒絕參加墨爾本開幕賽，不過此舉可能面臨違反贊助合約、以及車隊協議，最終可能無法執行。根據推測車隊最終極有可能利用規則「達到排位賽 107% 的正賽出賽門檻」後即退出墨爾本大獎賽。

由於美國、以色列與伊朗之間的國際局勢持續升級，倍耐力已取消原訂在巴林進行、為期兩天的 F1 雨胎測試。究竟緊張情勢是否會影響4月中旬的「巴林大獎賽」、「沙烏地阿拉伯大獎賽」？

Mercedes 在季前測試期間讓客戶車隊使用已驗證、可靠度較高的舊規格動力單元，而廠隊 Mercedes 則據悉在最後兩天測試中，率先使用了最新登記的開發版本 M17 E 動力單元套件。

2026 F1 起步問題逐漸浮現，FIA 將嘗試在本週的巴林測試中，針對起步程序與車隊進行更多測試，以利後續規則上的調整。

直到本週，Toto Wolff 仍相當篤定，認為圍繞 Mercedes 引擎壓縮比的爭議最終會不了了之。然而，FIA 已確認將在下週巴林舉行的 F1 委員會議中，把此議題列為重點討論項目，甚至不排除調整執行規則

McLaren 發佈 2026 新車 MCL40，木瓜橘塗裝小幅進化。隨著中東財團完成收購，車隊正式成為 100% 中東資本隊伍；憑藉 Mercedes High Performance Powertrains 動力單元測試數據支援，即使里程有限仍展現競爭力。

Cadillac 在 NFL 超級盃期間首度公開 F1 新塗裝，砸下千萬美元投放廣告宣示「美國車隊」定位。不對稱黑白設計亮相，同時持續使用 Ferrari 動力單元，巴塞隆納測試進度與競爭力解析一次看。

Williams 因 FW48 製造延誤改為線上發表，並缺席巴塞隆納首次測試。不過在 Mercedes HPP 動力單元數據支援下，車隊仍累積大量可靠度與系統整合資訊，力拚在巴林測試追回開發進度。